Так как, дизелем оснащено большинство автомобилей, ремонт турбин дизельных двигателей – очень актуальный вопрос.
Дизельный двигатель очень уникален, он может работать на бензине, керосине, рапсовом масле, сырой, или переработанной нефти, даже на фритюрном жире. Работает такой мотор при помощи воспламенения топлива, загорающегося под действием сжатого и нагретого воздуха.
Мотор оснащают турбокомпрессором, ради прироста мощности, при минимальных тратах горючки. Ключевая часть агрегата – компрессорное колесо (крыльчатка), которое надето на вал, запускающий компрессор. Тело вала изготовлено из жаропрочного алюминия, стержень – из среднелегированной стали. Из-за их сплава, ремонт этих составляющих практически невозможен, детали идут только под замену.
Ремонт подшипников не составляет большого труда, и не занимает много времени. Сам турбокомпрессор – устройство не сложное, но при его производстве, и замене испорченных комплектующих, необходимо соблюдать точность, минимизировав погрешности, потому что любые несоответствия могут быть причиной поломки.
Бывает сложно найти сервисный центр, по причине того, что не в каждом СТО есть необходимые комплектующие на слишком старые, или на слишком новые модели машин.
Обращайтесь в Турбо-Тех в Москве, у нас в наличии есть всё необходимое для восстановления турбины. Наши высококвалифицированные механики, «в два счета» отремонтируют ваш, вышедший из строя агрегат.
Узнайте точную стоимость ремонта, пройдите тест из 8 вопросов на нашем сайте, и получите скидку 3000 рублей.
